奥运摘金后谌龙更强了 李克强出席第9届全球健康促进大会开幕式并致辞

发稿时间:2021年05月06日 18:15

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总编 | 张克环

编辑 | 张俐

作者 | 秦义勇

来自汽湃(GREATAUTO)的报道

“第五代途胜L新车的定价策略包括金融政策有哪些优势?”

“第五代途胜L很有竞争力,但如何应对‘近年北京现代品牌力下降’并找回品牌自信?”

“面对当前韩系产品相对艰难的市场行情,作为一款满足年轻人需求的产品,第五代途胜L如何去赢得新时代年轻消费群体的信任?”

“在北京现代即将迎来20周年诞辰(2022)之际,用一个词或一句话总结北京现代这20年?”

……

4月12日,在北京现代第五代途胜L上市发布会核心媒体沟通会上,面对一连串颇为犀利的高频问题轰炸,北京现代常任副总经理杜君保、副总经理樊京涛等高层,与数十家媒体面对面,针对用户最关心、最热门的话题深入交流,畅谈第五代途胜L及北京现代的现在和未来,并对品牌和产品面临的机遇和挑战直言不讳。

以下为此次沟通会实录,看看此次亮点十足的思维碰撞为我们带来了哪些“干货”?

媒体一:请樊总介绍一下第五代途胜L的定价策略,包括金融政策的一些优势?

樊京涛:北京现代的定价策略20年没有变,就是锚定自己的核心竞争力,保持一个合理的市场价格。众所周知,新车上市之后有一个“市场指导价”,但对于消费者来说,他们更看重的是“市场成交价”,而我们的定价基准就是锚定市场成交价。现代汽车在中国,在全球的定价基准是一样的,锚定的是日系和德系,保持合理竞争力。

第五代途胜L四款产品指导价为16.18万元-20.18万元,加上与之对应的销售政策,总结下来就是:低门槛,高保值,全免费

低门槛,指的是免息的一个政策,即给客户提供最高3年免息的金融支持;

高保值,指的是从去年开始推出的新品保值回购政策,一年九折,两年七五折,北京现代厂家进行回购,确保“高保值”;

全免费,是我们对首任车主赠送的终身免费保养,同时赠送首年商业险和交强险。

实际上,我们涵盖了用户从购车、用车和售后的整个生命周期,各个环节我们都为消费者考虑到了,这个就是我们的定价以及政策的基本亮点。

媒体二:在十四五规划和2035年远景目标纲要中,创新被提到了一个前所未有的新高度,车企开展技术创新也被视为目前乃至未来的杀手锏。面对竞争如此激烈的市场环境,北京现代在品牌与技术方面的核心优势是什么?

杜君保:品牌对于一个车企来讲,实际就是所有的消费者对产品的辨识。除了品牌上的固有实力,现代汽车集团在新能源、无人驾驶、造车平台、动力技术等领域,都有深厚的技术底蕴,是全球首个实现EV、HEV、PHEV及FCEV四种电动动力系统全面覆盖的企业。

在无人驾驶技术领域,现代汽车同样保持领先,高智能的SmartSense智心合一安全系统,可实现L2+级别的自动驾驶水准;在平台技术方面,现代汽车i-GMP平台,具有设计更创新、碰撞更安全性、能效更卓越、操控更运动、空间更舒适五大核心优势,大幅提高车辆的基本性能。

北京现代这两年在做的,就是加速i-GMP平台、CVVD技术、自动驾驶等创新技术的落地,给消费者带来认同感,有了认同感才会有销量、有发展,这是北京现代现在要做、未来要做、以后长期要做的。

媒体三:第五代途胜L从产品、价格、售后等各方面看,都是一款竞争力很强的好车,但也有一些不太确定的地方,如北京现代的品牌力,对此您怎么看?

樊京涛:你说得很实际。第五代途胜L是好产品,也有好政策。能不能卖出好的销量,这个是有挑战的。

与自带流量的第七代伊兰特不同,第五代途胜L的流量是需要我们去找的,因为在15万以上这个价格区间里,日系、德系的品牌号召力更大,加之这几年北京现代品牌力的下降,我们逐渐失去了这个价格区间的位置。上一代的途胜售价是在14.5万左右,如今,要将上一代途胜的14.5万回归到第五代途胜L的17万,这个对我们来说是非常大的一个挑战。

20年来,大家一说起北京现代能想起的三款产品,伊兰特、索纳塔、途胜。对于我们来说,稳定好市场的秩序和管理的体系来保证经销商正价销售,这就OK了。

第五代途胜L是我们要注重精力去做营销的,这款产品不像第七代伊兰特,能够自带流量,而是需要我们去卖车,我们得有两款产品月销量要做到万台以上,这样对于经销商整体渠道的健康度才会有非常大的帮助。只有把这两款产品稳定住了,我们才能有精力去提升品牌硬核的实力。

媒体四:韩系产品在当下的市场里面应该说还是比较艰难的,市场不是特别的友好。我们看到北京现代在为更加贴合用户需求而努力、在改变,第五代途胜L作为一款满足年轻人需求的产品,如何去获取他们的信任?

樊京涛:首先,第五代途胜L本身具备的硬实力。如在智能化方面,搭载百度3.0车机智能网联系统、智能语音人机交互、L2+自动驾驶等,都是合资品牌里最好的。动力部分采用了现代汽车最先进的CVVD技术,这是现代汽车全球独有的一个非常了不起的技术,动力性能提升4%、油耗降低5%、排放减轻12%,实现了鱼和熊掌的兼得。

其次,针对新一代的互联网目标人群,我们通过新营销模式提升产品流量。如跟浙江卫视《追星星的人》综艺节目的合作,这款慢生活且探索全国各地的节目,正好跟第五代途胜L的调性相吻合。

不仅如此,我们也在不断尝试更多的互动营销方式。如我们这几年持续在做的“现代嘉年华”活动,针对一、二、三线城市分别采取不同的运营模式,加强品牌体验和互动,让大家能够了解真实的现代品牌。

在此我想补充一下:从全球看,过去一年的EV+PHEV新能源车型,现代汽车排名第四。从2009年一直到2020年,11年间,得了11次“沃德十佳”。但在中国市场,现代的品牌影响力确实是在下降的。我们也希望通过我们的工作,能够把现代汽车在中国的品牌影响力恢复到全球的正常水平,重塑它的市场价值和地位。

媒体五:第五代途胜L承担了更多品牌复兴或者回归的重任。纵观北京现代品牌旗下SUV整体布局,它的定价和定位,对整体的SUV布局会产生什么样的影响?

樊京涛:第五代途胜L今天上市以后,与新一代ix25、全新ix35、以及第四代胜达一道,组成北京现代SUV的价值线。

对于我们来说,更主要的两款产品,一个是ix35,一个就是第五代途胜L。第五代途胜L具备爆款所有的潜质,这两款产品是北京现代SUV“双星组合”。

媒体六:无论是对于现代还是对于中国市场,第五代途胜L都是一款极具里程碑意义的车型。一转眼明年(2022)就是北京现代20周年诞辰了,在这个节点上,如果用一个词或一句话来总结北京现代这20年,是什么?

杜君保:途胜是我们从海外引入北京现代的第一款SUV,2003年的时候没有SUV这种概念,那个时候只是有越野车。途胜的上市,可以说给北京现代带来了收益和销量的两大贡献。

索纳塔的引入给北京现代带来了一种认知和认同,但真正利益或者是收益的腾飞是从途胜开始的。第五代途胜L我们必须做好它,我也希望通过这款车,给我们带来信心和勇气。

结语

不难看出,无论是细化到以第五代途胜L为代表的产品层面,还是上升到品牌层面,北京现代对当前所面临的严峻市场环境都坦然接受并积极应对。

伴随i-GMP平台、CVVD技术、自动驾驶技术等新技术的引入,以及第七代伊兰特、第五代途胜L等新车型的落地,北京现代正以“HSMART+战略”为核心,围绕智+互联、智+自由、智+环保三大技术领域,推动品牌升级。目的很明确:进一步提升品牌影响力和产品号召力,重回合资品牌主流价值区间。

如今,在第五代途胜L身上,我们再次看到了当年第一代途胜的爆款潜质,更看到了北京现代人“憋着一口气”的狠劲儿。我们希望第五代途胜L能够经得起市场的考验,为消费者带来更多信心,也为北京现代带来更多可能。

  

来源:administrator  责编:热播